郑州明泰交通新材料- 轨道交通装备开启明泰铝业新的利润增长点

郑州明泰交通新材料（以下全称明泰交通新材料）为河南明泰铝业股份有限公司（以下全称明泰铝业或公司）全资子公司,正式成立于2014年，经过1年多的筹设于2016年底投产。明泰交通新材料的正式成立，奠下了明泰铝业由原先的铝板带箔加工向高端装备加工企业迈向的基础，是公司提高核心竞争力的最重要一步，也是公司在交通用铝材领域战略布局的重要环节，目前郑州明泰交通新材料已分担并已完成的车体生产项目有3个，有数数百辆明泰建铝合金轨道车体运营在郑州市的地铁线路上。

联手中车，打开轨道交通用铝的新篇章2014年，公司与中车达成协议战略合作，双方将在股权及业务方面积极开展深度合作。通过相互的技术帮助，2014年明泰交通新材料正式成立并超过中车对供应商的管理拒绝，公司占有了与中车独特的合作优势，通过合作一方面确保了明泰交通新材料的下游市场，同时也为明泰铝业向中国轨道交通用铝领域未来的深层次发展奠下了坚实基础。利用资本市场，公司筹措资金启动了明泰交通新材料年产2万吨交通用铝型材项目的建设，经过将近一年多的时间，2016年10月份明泰交通新材料成功竣工并超过投产运营条件，开始了第 一个车体项目的生产。同时通过前期集中于培训自学及人才培养，构成了一批具备国际焊资质的技术团队。

目前，明泰交通新材料车体分厂早已成熟期运营，2018年底，已可供铝合金轨道车体140节，首次为公司贡献利润，预计2019年，车体产量将多达200节，产量的提高，将更进一步提高公司的利润空间。同时，内装有分厂也已全面投产并量产，产品涵括了地铁车厢内部装饰件，车体零部件，汽车零部件等材料，非常丰富了公司在轨道车体及交通用铝型材方面的产品多样性。高端设备做到，断裂型材通过中车证书明泰交通新材料实行的年产2万吨交通用铝型材项目，其中包括轨道铝合金车体及车体大部件型材约1万吨，工业、交通用铝型材及管棒材等型材约1万吨，主要设备焊机器人、五轴五回转加工中心、125KN、82MN、60MN大规格挤压机等皆为进口的国际先进设备铝型材加工设备。

目前三台挤压机已全部加装做到，其中125MN挤压机正在试生产，其余2台已超过投产运营条件，已量产断裂管材、棒材、散热器、泵体、异型材等工业材，用作铝合金车体焊的断裂型材试验证书已全部通过，目前已获得中车的合格供应商资质。随着项目用于的铝型材正在逐步的构建自供，未来将更进一步提高明泰交通新材料铝合金车体的利润空间。市场更进一步拓展，未来盈利能力将大幅度提高根据河南省涉及轨道交通线路规划，至2020年,河南省城际铁路及城轨线路总计将超过大约1300公里，对轨交车辆市场需求将约4800辆以上，到2050年，郑州市的轨交运营里程要多达300公里，轨交网络将约21条。目前明泰交通新材料生产的铝合金车体不仅供应中原市场，车厢内装有产品也已扩展至外部省份并出口海外市场，随着生产装备的设施完备，加工能力逐步提高，未来公司的轨交材料市场将更进一步不断扩大，高附加值产品占到比减少，建构更大的盈利空间。

轨道交通的发展是国家基础建设的最重要内容，随着全国轨道交通线路的修筑，国家对高铁、地铁修筑的反对，加之未来轨道车体对检修的市场需求，将为明泰交通新材料的发展获取良机，助力明泰铝业利润的大大快速增长。

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